低噪音軸承的應用越來越廣泛，同樣對它的要求也越來越苛刻。就國內而言，以往強調的最主要是振動等級，後來增加了峰值的控制。而今更普遍開始註重音響（異音控制）水平，而且客戶感官要求往往就是判定的標準。

對於有低噪音要求的軸承，對軸承內部結構設計要加以適當的改進。比如，鋼球數的選取，溝曲率的選擇，保持架材料的應用等。但無論選擇何種結構，軸承本身旋轉造成的振動與音響是無法避免的，合理的結構只能在軸承所固有的頻率上所發生的那些振動和音響使之有一定程度的減小。
滾動軸承所發生的聲音最主要的是溝道音，溝道音的主要原因在於溝道、鋼球表面的波紋度和粗糙度，無論套圈內、外溝道表面對振動、音響的影響所占的比例有多大，畢竟溝道是限制鋼球（以及內圈或外圈）運動範圍的約束件。在現實生產中，雖然對內、外圈的溝道如溝徑、溝位、溝側擺、粗糙度、圓度、波紋度、溝形及誤差等進行了控制，但對生產低噪音軸承來說，同一套圈上的這些項目的誤差所組合成的整體溝道與理論溝道之間的差，綜合反映成了軸承振動、噪音的來源。由於調整等綜合原因造成設備間相互臺差偏大，或沒有使用基準面加工，對軸承的振動和噪音會帶來很大的影響。設備一對一連線對基準的重合性有很大的好處。但是現在流行的復合式連線,即一臺超精機同時超兩臺磨加工溝道做來的產品,磨加工效率是提高了,但正是由於臺差的影響,使溝道超精油石與溝道間的相互位置不時發生變化。對低噪音產品的生產帶來非常壞的影響. 

要實現連線自動化生產，每臺設備必須處於可控狀態，即設備應具有充分的工序能力，對相應的加工過程的各種要求要有詳盡的規定，如加工某一產品時設備的基本設定、調整規範、工裝工具的使用條件、設備能力的確認和定期的點檢等要求。

套圈的流轉、貯存方面問題

自動生產連線上套圈的搬運、在線貯存、上下料等都由自動輸送機構和料槽等來完成，如果我們只註意動作的完成，而不註重動作實現的質量，對產品的質量是有很大的影響的。如料槽的寬度過寬，會使套圈的擋邊與溝道相撞造成溝道磕碰傷。料槽流動段的斜度不夠，會失去套圈之間的緩沖作用，只有足夠的斜度才能使套圈在料槽中緩慢地滾動，不至於相碰而造成磕碰傷。
萬利軸承專業生產深溝球軸承，低噪音電機軸承，叉車門架滾輪軸承（復合門架滾輪軸承），螺桿機油封軸套，汽車軸承，圓錐滾子軸承，20mm-200mm的軸套等定制非標軸承系列。萬利軸承熱誠歡迎四海之友、八方來客與我們一起共創更加美好的未來。